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Inyección gasolina

ACI-AVESA evoluciona desde la carburación, a la vez que se desarrollaban los sistemas de alimentación gasolina. Paralelamente al carburador se fueron desarrollando sistemas de inyección como alternativas, siempre enfocadas a un ajuste más preciso de la mezcla (aire/combustible), para reducir consumos y emisión.

En un primer momento, aparecen sistemas de inyección mecánica (menos precisos), inyección electrónica multipunto sin muchas gestiones electrónicas, hasta llegar a la actual inyección directa en motores de gasolina de bajo consumo y altas prestaciones en motores turboalimentados.

A la vez que los sistemas de inyección multipunto (Mpi), se desarrolla un sistema llamado inyección monopunto (Spi). Solo un inyector para todos los cilindros, para coches de pequeña cilindrada, pero que acabó desapareciendo y sucumbiendo a los anteriormente mencionados sistemas de inyección multipunto más evolucionados.

  • Válvulas de aire adicional
  • Potenciómetros de Mariposa
  • Reguladores de presión
  • Motores Paso a Paso
  • Inyectores gasolina
  • Kits Monopunto - Spi